张凌赫小学就像巨人

对话比亚迪电池CTO孙华军：不能用老经验，看待新技术_蜘蛛资讯网

4座闪充站，从基建速度不难看出，这家新能源车巨头推动闪充战略的意志。但比亚迪第二代闪充刀片电池推出至今，就争议不断。36氪汽车也在与行业的大量访谈中，听到至少两类声音。一类从业者基于技术经验，认为如此快的充电速度，必然会产生大量热。行业在对磷酸铁锂超快充电池的应用实践中，通常将温度控制在60度以下，而闪充的发热量显然会更大，电池包工作温度很可能突破65度甚至达到70度，这已经越过当下电池材料的耐受

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发布时间：01:02:44